otomobil hakkında herşey

                    ARAÇ MUAYENESİNDE KONTROLÜ YAPILAN NOKTALAR                                     1- Fren  Tertibatı:  Fren   pedalından   başlayarak;   mekanik ,   hareketli , sürtünen ve esneyen her aksam   elle veya gözle   kontrol   edilir. İlgili mevzuat ve yönetmelikler çerçevesinde,   fren   test cihazı   ile   aynı   aks üzerinde bulunan   tekerleklerin   fren   kuvveti sapma yüzdesi ile toplam   araç ağırlığına göre   fren   verim   yüzdesi   hesaplanır .   2- Direksiyon   Sistemi :  Direksiyon  simidinden başlayarak sırasıyla;  direksiyon  mili,  direksiyon kutusu  ve  bağlantı  elemanlarıyla  sistemi   tekerleklere  bağlayan  direksiyon  rot k...

Yağmurlu havalarda güvenli  araç  kullanmanın birinci etkeni lastiktir, konuya buradan başlayalım. Yaz kış lastikleriniz  aracınızın  en önemli  parçalarındadır , diş derinliği 1.6 mm den az olan lastikleri kullanmayın. Özellikle ıslak zeminde lastiğin suyu boşaltması ve yere tutunması güçleşeceğinden diş derinliği bu seviyenin  altına  düşmüş lastiklerin değiştirilmesi emniyet açısından çok önemlidir.  Üretildiği tarih  üzerinden 5 yıl geçen dış ve iç lastiklerin dikkatle kontrol edilip kullanılması gerekir. Eğer üzerinde çatlaklar oluşmuşsa söz konusu lastik kullanılmamalıdır. Otomobil üreticisinin önerdiği lastik ebadının dışına çıkmamak en doğrusudur; ancak estetik kaygılarla veya özel amaçlarla lastik ebadı değiştirilebilir. Lastiğin kesit  genişliğini  arttırmak otomobilin viraj ve  yol tutuş  kabiliyetini olumlu etkileyebilir, ancak kesit  genişliği  arttıkça ıslak zeminde kızaklama (aquaplannig) riski ...