otomobil hakkında herşey

Benzin   motorları  günümüzde en  çok   kullanılan   motor  tipi olup, %20′lik  verimi  aşamasa da halen  kullanılmaya  devam edilmektedir. Artık  elektrik   motorlarına  yönelinmesini savunsam da  petrol  bitmediği sürece içten yanmalı motorlar  da  tarih  olmayacaktır. Tabi hidrojen  kullanan otomobiller  de  aynı  tip içten yanmalı  motor   kullanmakta fakat yapıları biraz daha  farklıdır . 1876 yılında Alman mühendis  Nikolaus Otto tarafından bulunan  benzin motorları  o dönemlerdeki %3-5′lik  verimden  bugün en iyi bir Ferrari  motorunda  %20′lere kadar çıkartılmıştır fakat yine de  yakıtın  oluşturduğu kuvvetin yaklaşık %10′u  aktarma  organalarına(arkadan itişli bir otomobil  için), %5′i  pistonların  ataletine, %5′i sürtünmeye ve %60 kadarı da  ısı  olarak dışarı atılıp tamam...

Motordaki Su Kacagi Arizalari Otomobillerde çok farklı yerlerde ve farklı sebeplerden dolayı su kaçakları olabilir. Bunların ayrı ayrı incelenmesi ve tespit edilmesi gerekir.  Hortumlardaki su kaçağının sebepleri 1. Hortumu bağlayan kelepçelerin gevşemiş olması. 2. Hortumların bağlanması gereken yerlere tam oturmaması. 3. Hortumun aşınma, yıpranma vs. gibi sebeplerle çürümüş olması.   Silindir gövdesinde su kaçağının sebepleri 1. Silindir bloku üzerinde yer alan saplama yüzleri kapağın sıkılmasını engelleyecek biçimde kirlenmiş ya da arızalanmış olabilir. 2. Blok yüzü contanın düzgün sıkışmasını engellemek üzere yamulmuş olabilir. 3. Motorda bulunan suyun aşırı ısınması yahut donması sebebiyle silindir blokunda çatlaklar olabilir. 4. L tipi motorlarda egzoz supap yuvası çatlarsa silindire ve kartere su sızması kaçınılmaz olur. 5. Silindirdeki kapak cıvatasının gereğinden uzun olmasından mütevellid silindir blokunda çat...

1.  Yapılan ilk arabalarda direksiyon yoktu bu yüzden de sürücüler bir hareket koluyla arabalarını çalıştırırdı. 2. New York Polis Departmanı, 1898’de aşırı hız yapan araba kullanıcılarını takip etmek için bisiklet kullanırdı. 3. İlk aşırı hız cezası 1902’de yazıldı. 4. 1916’da dünyadaki arabaların yüzde 55’i T Ford modeldi. 5.  Arabalardaki ilk gaz göstergeleri 1922’de kullanılmaya başladı. 6.  1923’te arabalar için kadınlar tarafından yapılan 173 yeni icat tanıtıldı. Bunların arasında karbüratör ve elektrikli motor çalıştırıcısı da bulunuyor. 7.  İlk araba radyosu 1929’da icat edildi. 8.  Buick, ilk elektrikli sinyali 1938’de çıkardı. 9. The Peanuts (Snoopy) karakterleri, ilk olarak 1957 senesinde, Ford Fairlaine otomobil reklamı için anime edildi. 10.  Amerikan yapımı arabaların çoğunun kornası Fa notasından çalar. 11.  Ortalama olarak bir arabada 914 metre kadar elektrik kablosu vardır. 12. Dört sene boyunca saatte 100 mil hı...

Benzin  yani Otto  motorundan  16 yıl  sonra, 1892 yılında Alman mühendis  Rudolf  Diesel  tarafından bulunmuştur.  Benzinli   motorlarla  temelde birçok  özelliği   aynıdır . Tek farkı  piston  içerisinde sıkıştırılanın yakıt  +  hava  karışımı değil  sadece hava  olmasıdır. Sıkıştırılan  hava belirli bir basınç ve sıçaklığa ulaştığında  yüksek  basınçlı enjektörden  yakıt  püskürtülür ve sıkışan  sıcak   havanın  içerisinde yakıtın  patlaması ile  piston  aşağı doğru itilir.  Benzin   motoruyla  olan temel fark budur fakat bunun avantajları  ve dezavantajları vardır.  Dizel   motorunun  en büyük  avantajı , yanmanın  hava içerisine enjekte edilen  yakıt  ile sağlanması sonucunda daha  kusursuz   gerçekleşmesi  ve buna bağlı olarak daha  verimli  olmasıdır....

      Opet Antifriz ( örnek ) Motor soğutma sisteminin görevi; motor parçalarının aşırı ısınmasını önlemek, motorun çalışma sıcaklığına en kısa sürede gelmesini ve motordan en yüksek verimi alabilmek için motor sıcaklığının belirli bir değerde kalmasını sağlamaktır.      Soğutma sisteminde kullanılan soğutma suyunun motor parçaları üzerinde korozyona neden olmasını engellemek ve soğuk hava şartlarında motor içinde donarak motor parçalarına zarar vermesini engellemek amacıyla antifriz gibi çözeltiler kullanılır.      Motor soğutma suyu ve içine katılan çözeltilerin ısıyı taşıyabilme kapasitesi ısıl ve kimyasal değişimlere bağlı olarak azalır. Başka bir deyişle motorun çalışması sırasında oluşan ısı değişikleri ve kimyasal tepkimeler nedeniyle soğutma sıvısının kimyasal yapısı görevini yapamayacak şekilde bozulur. Bu nedenle soğutma sıvısı periyodik olarak değiştirilmelidir.      Değiştirilmesi dışındaki periyotlarda ise ...

Akü bittiğinde ne, nasıl yapılmalı? Farkında olmadan farları açık unuttuysanız veya başka bir nedenle motorunuzu çalışmayabilir. Sorun aküden kaynaklanıyorsa, motoru çalıştırmak için takviye işlemi yapılır. Takviye kablolarıyla başka bir aracın aküsünden güç alınarak otomobili çalıştırma yoluna gidilir. Bu işlem sırasında yanlış takviye yapıldığı da olur. Yanlış takviye yapılması, özellikle enjeksiyonlu otomobillerin elektronik kontrol ünitesinin ve çeşitli parçalarının arızalanmasına ve bir hayli kabarık tamir faturasına neden olur. Doğru takviye nasıl yapılır? motorunuzu aküsü boşaldığında yapmanız gereken başka bir aracın aküsünden takviye alarak çalıştırmaktır. Ancak bu işlemi yaparken bazı kurallara dikkat etmeniz gerekiyor. - Motor takviye yoluyla çalıştırabilmek için her iki akünün de; aynı kapasitede (Ah/Ampersaat) olması gerekiyor. (Bu bilgi akünün üzerinde yazılıdır.) - Takviye alacağınız araçla aracınızın temas etmediğinden emin olun. Araçların birbirine temas etm...

İkinci el otomobil alırken motordan anlayan bir tamirciyle denetim edilmelidir. Kati almayı düşündüğünüz otomobili servisine gösterilirmelidir. Kaput açıldığında öncelikle motor kapağı açılıp yağ akıtması kontrol edilmeli ve contaların yağ sızdırıp sızdırmadığına bakılması gerekir.3 yaşından büyük otomobillerde bunu tespit etmek daha da zorlaşır. Bu durumda motorun üfleyip üflemediğine kısaca yağ yakıp yakmadığına bakmak gerekir. Motor için yapılacak en önemli kontrollerden biri motorun üfleyip üflemediğinin anlaşmasıdır. Özellikle eski enstrumanlarda motor gözden geçirme isteyecek duruma gelmiş olabilir. Motorun gözden geçirme edilmesi çok masraflı bir iştir. Motorun yağ yaktığını anlamak için şu demek oluyor ki üflemesini anlamak için motora yağ konulan kapak açılır ve motor çalıştırılır. Motor ısındıktan sonrasında yağ, egzozdan ve monifolddan gaz halinde çıkmıyor, segmanlar yukarıya doğru yağ atıyorsa, bu motorun yağ yaktığı anlamına gelir. Bu, zamanla çok harcama çıkarır. Mo...

1. Hava Filtresi Bakımı          Motorun çalışması esnasında motor silindirlerine büyük miktarlarda hava alınır. Silindirler içine alınan havanın toz yada kum gibi aşındırıcılardan temizlenmesi amacıyla hava filtreleri kullanılır.          Hava filtresi içindeki filtre elemanı, motora giren hava içinden geçerken zararlı parçacıkları tutar. Filtre elemanı, zaman içinde havanın içindeki yabancı maddelerin üzerinde birikmesi sebebiyle hava geçirgenliğini kaybeder. Bu duruma hava filtresinin tıkanması da denir. Dolayısı ile periyodik bakımdaki değişiklik dışındaki zamanlarda, filtreye giriş yönünün aksi yönde tazyiklı hava tutularak filtre süre vakit temizlenebilir.          Hava filtresinin tıkanması, motorun içine (silindirlere) giren hava akışında zorlanmaya niçin olur. Böyle bir durumda motor çekişten düşer, yakıt sarfiyatı artar ve motorun performansı düşer. Bu yüzden hava filtre elemanın periyod...